Kışa girilirken, arabaların bakımı bir epey değer kazandı.
Öncelikli sebep rastgele bir kazaya davetiye çıkarmamak olsa da, bakımın yakıt kullanımı açısından da farklı bir yeri var.
Bakımları tam yapılan araçlar, inişli çıkışlı olan akaryakıt fiyatlarında cepleri daha az yakabilir.
Kış öncesinde araçlarda yapılması gereken bakımlar şu halde sıralanıyor:
AKÜ
Soğuklar yaklaşırken, zayıf akülerin şarj ettirilmesi yahut yenilenmesi, su düzeylerinin ve elektrok düzeylerinin denetim edilmesi, uzun mühlet kullanılmayacaksa kutup başlarının sökülmesi üzere denetim ve müdahaleler kesinlikle yapılmalı.
MOTOR SUYU
Motor soğutma suyunun (antifriz) donarak silindir bloğunun çatlamaması ve çeşitli arızalara neden olmaması için antifriz düzeyi denetimi sağlanmalı.
KALORİFER
Araç kaloriferleri soğuk kış günlerinin vazgeçilmez aksamıdır. ısıtma, buz çözme üzere işlevleri yerine getiren kaloriferlerin kış gelmeden denetim edilmesi gerekli.
BUJİ BAKIMI
Elektrik ve ateşlenme sisteminde oluşan meseleler, yakıt tüketimini yüzde 10 artırabiliyor. Yakıt tüketimi istikrarını sağlamak için buji tırnaklarının ayarı ve paklığı yapılmalı. Buji bakımı yapılmayan araçlar, 10 litrede 1 litre daha fazla yakıt tüketebilir.
DİREKSİYON HİDROLİĞİ
Sızıntı mümkünlüğü düşük de olsa, hidrolik direksiyon sistemlerinde kullanılan hidrolik yağı denetim edilmeli ve eksik olması durumunda tamamlanmalı.
LASTİKLER
Lastik diş derinliği yasal hududu 1.6 mm’dir. Kış lastiklerinde 4 mm’in altına düştüğünde lastiklerin yenilenmesi gerekir. Ayrıyeten tıpkı aks üzerindeki 2 lastik ortasındaki aşınma farkı, 5 mm’den fazla olmamalı. Kışın yaşanan sıcaklık düşüşü, lastik basıncının azalmasına neden olur. Hakikat basınç oranlarının denetimi yapılmalı ve kış mevsimi standartlarındaki lastikler kullanılmalı.
FREN HİDROLİĞİ
Standart kullanım ömrü 2 yıl olan ve fren performansı açısından büyük ehemmiyet taşıyan fren hidroliği, ömrünün dolması beklenmeden mevsim geçişlerinde bilhassa denetim edilmeli.
FARLAR
Gece araç kullanımı ile birlikte görüş aralığının düştüğü sisli hava kuralları üzere şartlarda farlar daha fazla kullanılır. Bu nedenlerden ötürü yol ve sis farlarının hakikat çalışıp çalışmadığı denetim edilmeli. Aydınlatmada farlar kadar yanmayan ampüllerin değiştirilmesi de kıymetli.
ŞANZIMAN
Şanzıman bakımında temel olan yağ kaçağı denetimidir ve bu denetim, aracı muhtemel büyük facialardan koruyabilir. Baskı balata ya da debriyaj balatası olarak bilinen şanzıman sistemi kesimleri da ömürleri dolduğunda kesinlikle değiştirilmeli.
SİLECEK LASTİĞİ
Yağışlı günlerde ya da çamurlu topraklarda pahası daha fazla anlaşılan silecek lastiklerinin yıpranma denetimi, hayat kurtarıcı olabiliyor.
CAM SUYU
Soğuk havalara hazır olmak için cam (silecek) suyuna antifriz eği yapılmalı. Antifrizli su, cam suyunun donmasına mani olacaktır.
